【Porsche Cayenne Coupe性能休旅重新定義】
藉著Cayenne車型的成功經驗
Porsche團隊開發全新車型Cayenne Coupe在台發表
共分3種車系編成
Cayenne Coupe NTD 368萬元起
Cayenne S Coupe NTD 485萬元起
Cayenne Turbo Coupe NTD 703萬元起
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外觀部分
Cayenne Coupe營造出與Cayenne不同的感受
採用更低扁的擋風玻璃與更傾斜的車頂線條
後車門與後葉子板也經過重新設計
使整台車呈現更壯碩寬扁的效果
為了讓Cayenne Coupe有更好的空氣力學
標配保時捷主動式空氣力學套件(PAA)
車尾也可以看到主動式車頂擾流板
車尾翼會於時速90km/h以上延展135mm
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內裝部分
坐進駕駛座可以看到直覺的顯示介面
儀錶板採用保時捷經典佈局
左右兩側搭配7吋顯示幕
中控台採用12.3吋的多媒體螢幕
在座椅的部分提供4座及5座供車主選擇
後排乘客的座椅高度也較Cayenne低30mm
即使車頂高降低也不會影像乘客的頭部空間
車頂標配2.16平方公尺的大型全景天窗
後座椅背提供4/2/4分離傾倒功能
後行李箱空間依照車型不同
容積從600L到椅背傾倒的1540L
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動力部分3種車型的心臟也有所不同
Cayenne Coupe搭載3.0升V6渦輪增壓引擎
最大馬/扭力為340hp/450Nm
Cayenne S Coupe搭載2.9升V6雙渦輪增壓引擎
最大馬/扭力為440hp/550Nm
Cayenne Turbo Coupe搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎
最大馬/扭力為550hp/770Nm
變速箱皆搭配8速Tiptronic S手自排變速箱
驅動方式為全時四輪驅動
懸吊結構為前後多連桿的獨立式懸吊
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小編認為最接近跑車的SUV
Cayenne Coupe絕對佔有一席地位
不管是外觀還是性能
都是Porsche的造車經驗集於一身
未來有機會的話會借出來為大家試駕的
有沒有準車主已經在等交車了
歡迎在下面分享
(By熊子)
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同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●Porsche 首款純電動量產跑房車 ●台灣保時捷導入 4S、Turbo 及 Turbo S 共 3 款編成 ●採用 800V 電力架構,最高支援 270kW 充電功率 ●國內市場支援 DC 150kW、AC 11kW 充電 ●風阻係數0.22Cd ●LED 頭燈,結合四點式 LED ...
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新在哪裡?
●Porsche 首款純電動量產跑房車
●台灣保時捷導入 4S、Turbo 及 Turbo S 共 3 款編成
●採用 800V 電力架構,最高支援 270kW 充電功率
●國內市場支援 DC 150kW、AC 11kW 充電
●風阻係數0.22Cd
●LED 頭燈,結合四點式 LED 日間行車燈, 含保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus),支援自動啟閉功能,也包含 'Welcome Home' 照明
●車尾光帶及第三煞車燈
●保時捷主動式空氣力學套件 (PAA),含主動式進氣口及主動式尾翼
●2+2 座配置,可選配後座中央座位
●獨立曲面設計 16.8 吋儀錶板搭配中控台 10.9 吋及 8.4 吋,乘客座螢幕需選配
●電動車少見的後軸兩段變速系統
●內建保時捷 4D 底盤控制系統
●配備電動開闔充電蓋(4S 為選配)
●保時捷煞車動能回收管理系統 (PRM)
#Porsche
#Taycan_4S
#首款純電量產跑房車
Porsche Taycan 的前身可追溯至 2015 年法蘭克福登場的 Mission E 概念車,近年來 Porsche 透過 918 Spyder、Cayenne e-Hybrid 及 Panamera e-hybrid 等電動化量產車,輔以 919 Hybrid Le Mans 賽車等車款,展示 E-Performance 電動化技術並累積經驗,最終於 2019 年法蘭克福車展時正式推出 Taycan 量產版本,台灣保時捷選在2020年12月4日正式推出,引進編成分為 4S (新台幣 473 萬元起)、Turbo (新台幣 660 萬元起) 及 Turbo S (新台幣 800 萬元起) 共 3 款,本次試駕車型為 Taycan 4S。
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porsche cayenne車型 在 7Car News小七車觀點 新聞頻道 Youtube 的最佳貼文
台灣賓士今日 (8/13) 選在新北淡水正式發表第二代 Mercedes-Benz GLE Coupé 車系,引進車型編成與建議售價依序為 GLE 350 d 4MATIC Coupé (新台幣 381 萬元起,較預售減 2 萬元)、GLE 53 4MATIC+ Coupé (新台幣 464 萬元起,較預售減 2 萬元),以及首年限時引進的 GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 755 萬元起,較預售減 4 萬元)。
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新在哪裡?
●GLE-Class 邁入第二世代首度推出搭載 EQ Boost 輕型複合動力系統的 AMG 53 車型
●EQ Boost 系統中的整合式啟動馬達架構與電子渦輪可額外注入 22hp 馬力及 250Nm 扭力
●搭載 AMG 外觀套件 (AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩、雙環廠徽、黑色飾條、20 吋 AMG 輪圈、保桿兩側通風口、雙邊雙出圓形排氣尾管)
●內裝具備大量碳纖維飾板搭配紅色縫線、AMG 高性能 Nappa 真皮跑車平底方向盤、ARTICO/DINAMICA 黑色座椅搭配紅色車縫線
●AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式提供 Slippery/Comfort/Sport/Sport+/Individual/Trail/Sand 共 7 種選擇
●配備 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主動車身穩定系統
Mercedes-Benz GLE-Class 車系與 AMG 之間的淵源,可追溯至 GLE-Class 前身 ML-Class 第一代時期,當年的 ML 55 AMG 採用 V8 機械增壓引擎成為性能 LSUV 旗艦,後續的 ML-Class 與第三代小改款後改稱的 GLE-Class 均有推出由 AMG 操刀的性能旗艦,成為兼具地形適應力與操駕樂趣的 LSUV 選項之一。
當 GLE-Class 推出後,AMG 版本除了頂級的 63 之外,也增加入門版本 450 (後稱 43),吸引更多消費者入主,進入第二世代後,隨著 EQ 子品牌的推出,也在 GLE-Class 車系中導入最新的 EQ Boost 輕型複合動力系統,推出本次試駕的 AMG GLE 53 4MATIC+ 車型,台灣賓士選在今年 5/12 正式推出,建議售價新台幣 449 萬元起。
#小孩子才做選擇 #AMG #GLE53
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而且現在電動車數量真的不少,包含PHEV插電式油電混合動力車型也要充電,來到充電車位時甚至接近滿位狀態,還好還有一個空位!旁邊的Cayenne Coupe沒有亂 ... ... <看更多>